1 1 1

C919——我国自主研制的首款大型客机20200207

发布时间:2020年02月11日 14:41 | 来源:共产党员电视栏目
[ 字号 ] [打印] [ 举报/纠错 ]

 

C919——我国自主研制的首款大型客机20200207

时长:00:05:04   来源:共产党员电视栏目

 

【主持人】大型民用飞机制造被誉为“现代科技之花”,代表着一个国家的工业水平、科技水平和综合实力。让中国人自己的大飞机翱翔蓝天,是民族航空业者奋斗了几十年的梦想。201755日,我国自主研发的首款大型客机——C919一飞冲天,“现代科技之花”终于华彩绽放。

【解说】起飞重量100吨左右,座位数量150个以上,这是国际上对于大型干线客机的通用定义标准。很长一段时间里,全球能够生产大型客机的企业,只有美国波音公司和欧洲的空中客车公司。为了拥有自己的商用大飞机,中国几代航空人付出了不懈的努力。

【转场+解说】19708月,我国民用大飞机研制项目启动,代号708”。经过十年的艰辛攻关,1980926日,大型客机“运-10”成功试飞。然而,良好的开端后,由于经费不足等原因,“运-10”项目被搁置。

【解说】时间进入21世纪,随着中国经济的不断发展和航空运输需求的迅速增长,研制具有自主知识产权的商用飞机被提上日程。2007年,国产大飞机研制项目启动。不久,中国的大飞机拥有了自己的名字——C919

【采访】C919大型客机副总设计师黎先平:为什么叫C919呢?就是考虑到9”这个数字,在咱们中国是比较好的一个数字,长长久久,对吧。这个“19”呢,就是我们这个飞机最高可以覆盖到190座。

【解说】然而此时,二十多年过去,世界航空工业经过迭代发展,国内原有的技术早已过时。一切需要从头开始。

【解说】面对这项高度集成的系统工程,整体设计是一切工作的基础。C919团队不断研究、修订,终于拿出了机身、机翼、航电、液压等子系统的全方位自主设计方案。

【采访】中国民航上海航空器适航审定中心研究员蔡隅:其实我们C919的飞机看起来从外形上跟我们现在使用的很多飞机很相似,但事实上,它的芯已经是新一代的了。就是说,它是一个全新高度信息化集成的这样一个产品。

【解说】如果把一架飞机比作一个人,发动机就是心脏,航电系统是大脑,控制律就是飞机的“灵魂”。这是一种关乎飞行控制系统指令形成方式的算法系统。面对这项关乎飞行安全的软件工程,研发团队下定决心,搞中国人自己的控制律。

【采访】中国商飞公司C919型号总设计师 吴光辉:我亲自出任飞行控制律组的组长,组织了一个跨专业的一个联合团队,来攻这个控制律。

【解说】联合团队足足写了6年的代码。最终,中国人自主设计的控制律研发成功。

【解说】一架飞机要飞上蓝天,首先必须练就一副钢筋铁骨。全机2.5g机动平衡工况极限载荷,被国际公认是航空制造领域最为危险也是最经典的试验。

【采访】航空工业飞机强度研究所副总工程师唐吉运:只有通过验证把它验证完了以后,才能证明飞机整个机翼和机身连接等等这一部分的结构它是安全的。

【现场】C919极限载荷试验:

工作人员:机身加载都正常。

工作人员:加载到百分之二十。

【解说】最终,C919跨过了150%的承载底线。试验证明,飞机结构强度完全满足设计要求,这为客机试飞奠定了扎实的基础。

【转场+解说】201755日,我国自主研制的第一款全面采用先进技术、具有完全自主知识产权的大型喷气式客机C919,在上海浦东国际机场实现完美首飞。

【现场同期】现场欢呼。

【解说】十年磨剑,一飞冲天。C919最大飞行高度12100米,最大航程5555千米,它的成功研制标志着我国真正具备了研制现代干线飞机的核心能力。

【字幕】C919项目已完成6架机投入试飞,已收到815架订单。

【采访】中国商飞上海飞机制造有限公司总经理余泽民:预计未来20年,全球喷气式客机的交付量将达到8500架。党和国家把重任交给了我们,我们一定不辜负党中央的重托、人民的期望,造出更多更好的飞机,圆民机人的航空梦,圆中国人的大飞机梦!

责任编辑:dslm
热播节目
精彩推荐